上海盛霞為您介紹如何區分電機的內外置調節器

來源:盛霞光電發布時間:2020-03-26瀏覽次數:0次

上海盛霞為您介紹如何區分電機的內外置調節器



汽車發電機有很多種類,例如有內調節外調節之分。有直流發電機與交流發電機之分,有內搭貼外搭鐵之分,有刷無刷之分。內置調節器的叫做內調節,外置調節器的叫做外調節。兩者只是調節器位置不一樣,工作原理是完全一樣的,接線方式稍有不同。兩者很容易區分,首先從外觀來看會有所不同。首先看外調節發電機:

無論是側面還是底部, 都找不到調節器的影子。而且接線柱標識不一樣。

—接線柱是發電機負極輸出 ,內搭鐵發動機與地相連。+接線柱則是發電機正極輸出,尾部窗口可以看到發電機內部有六只或者更多的整流二極管。F接線柱是分辨內調節外調節的關鍵之一,F接線柱與勵磁線圈相連,內調節型發電機外面不會留此接線柱。N接線柱則是中性點。這種發電機在農用車、工程座機上應用比較多。在使用中需電壓調節器配合使用

調節器是內部打鐵,外殼作為負極。因此使用時只用一根電源線即可,接+接線柱。而F接線柱則是勵磁電壓輸出。調節器根據電瓶電壓來調節勵磁電壓高低,從而達到調節發電機輸出電壓高低的目的。

這里面中性點N接線柱需要說明一下。這個接線柱輸出電壓為發電機輸出電壓的一半。發電機正常工作時中興點輸出額定電壓的1/2,因此可以用來控制各種電路實現不同的功能。例如控制啟動繼電器,實現車輛啟動后啟動機自動斷電功能、與充電指示燈繼電器相連、實現充電指示功能,與計時表連接后可以實現工程機械計時。內置調節器發電機外觀上也很好辨別,可以直觀的看到調節器。

工作原理與外置調節器一致,只不過調節器供電方式有所改變,調節器供電直接與發電機正極輸出相連。


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